排油注氮滅火系統的組成(變壓器排油注氮滅火)

　　排油注氮滅火系統的組成有一下四部分組成一個整體系統，排油注氮系統主要包括排油系統、斷流系統、注氮系統和控制系統四部份。

排油注氮滅火系統的組成

一、排油注氮滅火系統排油系統：

　　排油系統包括排油管路、排油閥、排油機構、排油視窗等主部件。

　　排油管路的一端連接在變壓器上部，另一端接入變壓器事故油池。當變壓器發生火災或爆炸危險時，排油系統開啟，部份變壓器油通過排油管路排出，起泄壓作用。 排油閥安裝在排油管路上，用于隔離密封變壓器油，是排油系統的控制閥門。

　　排油機構包括重錘、 啟動桿和電磁脫扣機構， 當電磁脫扣機構接到控制中心指令時脫扣， 重錘下落，重錘帶動啟動桿開啟排油閥。 排油視窗安裝在排油管路上，用于觀測排油和漏油情況。

二、排油注氮滅火系統斷流系統：

斷流系統由斷流閥構成，安裝在變壓器油枕和油箱之間的連接管路上，斷流閥平時處于開啟狀態，當流過閥體的流量達到額定值時自動關閉。

　　當排油注氮系統排油時，斷流閥自動切斷油枕與油箱之間的油流，防止 “火上澆油 ”。 斷流閥上設置有保險機構，當保險機構處于 “鎖止”狀態時，斷流閥保持強制開啟，只有當保險機構 “解除鎖止 ”時，斷流閥才恢復自動斷流功能，當流過閥體的流量達到額定值時自動關閉。

三、排油注氮滅火系統注氮系統：

當變壓器發生火災或爆炸危險時，排油系統通過排油管排放部份變壓器油，起泄壓作用。

　　同時，斷流系統切斷油枕向變壓器油箱供油，變壓器上部形成了一定空隙，這時注氮系統開啟(一般情況下注氮比排油延時 3 至 30s 開啟) ，氮氣通過注氮系統的注氮管路從變壓器下部充入變壓器， 冷卻變壓器油，同時隔離空氣。

　　注氮系統的主要組件為貯氣鋼瓶、瓶頭控制閥、高壓軟管、注氮控制閥、注氮管路。 貯氣鋼瓶用于貯存高壓氮氣，因為排油注氮系統處于炎熱的室外環境中，最高工作壓力可能達到 17Mpa ，而普通氮氣瓶只有 15Mpa 的額定工作壓力，因此采用普通氮氣閥作為貯氣鋼瓶是不允許的。

　　在瓶頭控制閥應采用防爆自密封瓶頭控制閥，采用自密封結構，通過電磁啟動機構啟動，不受高磁場干擾，這種閥門自帶防爆泄壓機構，具備防高溫爆裂和老化爆裂功能，尤其適應于變電站等荷刻環境。

　　注氮閥安裝在注氮管路上(一般位于高壓軟管之后)，主要控制系統注氮，不能采用電爆管啟動(電爆管即小型雷管，接入電壓后爆炸，爆炸產生的威力將隔離膜片沖開，電爆管在高電磁環境下容易誤爆)，應采用注氮保險密封閥為機械聯動開啟方式，這種方式不受任何電磁場干擾，且具備自動關閉功能，具備與排油系統聯動的機械聯鎖機構，它只有在排油閥開啟到位后才通過機械聯鎖保持打開狀態，排油閥關閉時自動關閉。

　　注氮保險密封閥具備兩個功能：

　　1、起二次隔離作用，確保無誤動注氮;

　　2、起機械聯鎖作用，確保排油在先。(排油在先非常重要，因為氮氣貯存鋼瓶氮氣貯存壓力為 15Mpa ，而變壓器的最大耐壓力為 0.1Mpa ，注氮壓力遠大大高于變壓器耐壓力，如在注氮前不先排放部份變壓器油，則可引起變壓器爆裂。目前其它廠家均沒有設置合格的排油注氮聯鎖閥，風險很大)。

四、排油注氮滅火系統控制系統：

　　其特點是接收信號為強電 DC220V 信號，輸出通信信號接點也是可承受 DC220V 電壓的非電量接點，與上位機通訊通過非電量接點傳遞?？刂蒲b置能實時監測裝置運行，在變壓器或滅火裝置發生故障時，發出聲光報警。

　　所有邏輯控制通過繼電器完成，具有抗干擾性好的特點。變壓器排油注氮滅火裝置，選用 OMRON PLC為控制單元， 5.7 寸彩色觸摸屏作為人機對話接口，同時具有非電量接點和 485 兩種通訊方式，裝置還能記憶故障記錄方便查詢，并能實時監測裝置運行，在變壓器或滅火裝置發生故障時，發出聲光報警。裝置通過開普實驗室的抗干擾試驗，可靠性高。